312、比亚迪寻求合作 (第2/2页)
　　
　　船夫哥似乎看穿助理心中所想，冷哼几声，也没有在这个话题多做停留。
　　
　　陆北风会炮轰他们，是意料之中。
　　
　　因为这才是陆北风的行事风格。
　　
　　船夫哥沉吟片刻，询问：“我们的os系统什么时候可以上线？”
　　
　　在这个时间节点，代表官方的发声渠道c站，竟然选择采访陆北风就非常耐人寻味。
　　
　　官方做的每件事，都有它的特殊用意。
　　
　　商人要亲近政府，远离政治。
　　
　　船夫哥敏锐的察觉到，这是官方释放出来的信号。
　　
　　他们以这种方式为陆北风站台，支持国产自主研发的车载系统。
　　
　　国产汽车既然在新能源方面实施弯道超车，自然不会让西方继续在车载系统卡脖子。
　　
　　官方有这种想法，他们比亚迪不是不知道，很清楚，不然当初也不会着手研发属于自己的车载系统。
　　
　　只是一番计较得失之后，并不愿意去当这个出头鸟，既然陆北风现在打响第一枪，也得到官方的认可。
　　
　　他们不介意拾人牙慧，未来谁能独占鳌头，还说不准呢。
　　
　　先赢是纸，后赢才是钱。
　　
　　助理打电话了解一番之后说：“os系统正在进行最后的测试阶段，距离可以上市的时间，最多不会超过三天。”
　　
　　船夫哥沉吟片刻，说道：“晚点联系一下陆北风，或许我们两家企业之间可以达成共识，进行合作。”
　　
　　至于三汽盟友，早就被抛之脑后，企业之间的合作，唯有利益才是永恒。
　　
　　助理微微点头，将船夫哥交代的事情认真记下来。
　　
　　他顿了顿说：“那我们还不要起诉白龙汽车恶意商业竞争？”
　　
　　船夫哥脸黑了，冷声说：“一码归一码，该起诉还是要起诉。”
　　
　　白龙汽车成立半年，挖了他们比亚迪足足一千多位汽车工程师。
　　
　　每逢想起这件事，心都在滴血。
　　
　　世人都笑陆老板是土财主，大肆撒币，不把钱当钱。但又哪家企业掌门人不羡慕独权的土财主。
　　
　　那么大一家公司，连董事会都没有就特么离谱。
　　
　　不像他们虽说掌管企业，但涉及到大额支出，需要不断地开会谈论。
　　
　　而陆北风一道命令下去，所以人不假思索的立即执行。
　　
　　财力、效率都拼不过对方，这就是他与他们本质上的差距。
　　
　　夜晚，船夫哥没有大张旗鼓，只身悄悄来到魔都，与陆北风会面。
　　
　　了解完对方的意图，陆北风将关于bydos系统的资料放在一旁，笑道：“船夫哥，您这事办得可不太厚道，让我在前面挡抢，现在又要坐享其成？”
　　
　　“跟你们合作，我们有什么好处？”
　　
　　“os确实能补全天火在启动时的稳定性，但这些缺陷进行技术改良，并不会太困难。”
　　
　　船夫哥面带笑意，认同点头。
　　
　　os需要天火，多过天火需要os，这是不争的事实。
　　
　　陆北风是无利不起早，想要在他手上占便宜，需要拥有足够多的筹码。
　　
　　他既然来找陆北风，为此做好了完全准备。
　　
　　“三百人的车载底盘研究团队，新公司你们占股51%。”
　　
　　船夫哥懒得寒暄，直接说出自己的底线。
　　
　　陆北风可以挖他们的人，他们也可以挖陆北风的人。甚至互相都有在彼此的公司埋下钉子，俗称的商业间谍。
　　
　　天火首款新能源汽车在研发中，至今研发了四五个月，样品车最终还没有确定下来。很大原因就是因为车载底盘还没有设计好。
　　
　　在传统燃油车领域，底盘的作用，甚至可以媲美引擎。
　　
　　引擎转速快，马力强劲便可，底盘关乎着汽车的稳定，以及整体构造。
　　
　　底盘对于新能源汽车的重要性，远比燃油车还要重要。
　　
　　新能源汽车车身重量普遍较轻，而零百加速，直接从燃油车的8~9秒，跨越到3秒以内。
　　
　　超过三倍的增幅，对于车身的稳定性要求更高。
　　
　　车载底盘就显得尤为重要。
　　
　　但这项技术，不是一朝一夕能够研发出来。
　　
　　白龙汽车本质是老头乐，最高时速也被限制在75公里每小时。
　　
　　对于底盘的要求，可以不高。
　　
　　未来的天火汽车是走中高端路线，零百加速2.5秒，是最基础的。所以对于底盘的要求非常高，不能草草了事。
　　
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