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第一百二十三章 我们是冠军!(求订阅!三月第二天日万。)

  第一百二十三章 我们是冠军!(求订阅!三月第二天日万。) (第1/2页)
  
  各大兄弟企业组成的参赛团队正在抓紧将“破浪”的比赛车型生产出来进行改装,研究所电机实验室也在进行25KW的试产工作。
  
  7KW高功率的电机试产成功后,胡来就安排张厂长负责“蓝天电机”量产的事情。
  
  等着全新厂房、设备、第一批工人全部到位后,“超级蓝天电机”的专利也成功申请下来。
  
  “老板,咱们一切都准备就绪了,蓝天电机已经达到量产要求了!”
  
  胡来听到张厂长汇报情况后,没有丝毫犹豫,直接命令“蓝天电机”开始量产!
  
  凤凰产品总算能用到凤凰自己生产的“蓝天电机”了。
  
  如今凤凰产品不管是“彩虹”还是“大力三轮车”都需要搭载电机,而电机恰好是产品中重要的核心。
  
  一个好的稳定的电机,对品牌的竞争力提升还是非常大的!
  
  电机就像汽车里的发动机,你见过哪个豪华品牌用的不是自己的发动机?
  
  蓝天电机开始量产的事情总算让胡来解决掉一个大事,随着源源不断的600W电机下线,凤凰厂又迎来了一个重要的时刻。
  
  从一开始出现,就快速杀穿整个电动踏板车的“彩虹”系列准备再次上市。
  
  而这一次,这个极具争议的型号以“彩虹2号”的身份再次回归!
  
  全新的“彩虹2号”不仅设计焕然一新,彻底变得Q弹可爱,更是搭载了最新的600W功率的“超级蓝天电机”。
  
  而配置上,“彩虹2号”更是添加了各种奇奇怪怪的功能。
  
  自动纠偏防倾倒。
  
  行车记录仪。
  
  远程上锁。
  
  一键分享解锁。
  
  高清夜视远程摄像头。
  
  ……
  
  等等功能。
  
  当“彩虹2号”的宣传海报和线上线下预售渠道开启后,网络一片沸腾。
  
  时隔几个月的“彩虹”系列终于重新发售!
  
  “拉胯,拉胯,凤凰这波顶级拉胯,这价格太离谱!谁买?”
  
  “凤凰完全飘了,普通版3999元了,Plus版本6599元,Pro Max直接干到9999元,离谱到家!”
  
  “呵呵,你不买有人买,凤凰好歹也是要参加曼岛TT的摩托车企业了,不值这价?”
  
  “兄弟,做人要知足,3999元的普通版性价比已经非常高了,不到4000元你哪里买这么高续航的电动车?”
  
  “我好后悔,曾经有一份真挚的1988元电动车放在我面前,我没有好好珍惜,如果……”
  
  “别瞎BB了,赶紧买吧,我倒觉得香得很,先买先骑,先买先骑,指不定什么时候又断货了……”
  
  凤凰“彩虹2号”的推出终于满足了众多粉丝的要求,不过价格上涨也引来了一些粉丝的不满。
  
  虽然“彩虹2号”的整体价格提高了一些,Pro Max版更是售价8999元。
  
  但在定价低配版价格时,胡来还是考虑了普通人群的情况,减少了大量电子配置,仅保留了诸如并线辅助、防倾倒这些实用安全的配置。
  
  最终的价格定在性价比非常高的3999元上。
  
  “彩虹2号”定价一出,众多电动踏板车厂商也算松了一口气。
  
  虽然低配的价格还是让他们感到有压力,至少比之前的1988元好太多了!
  
  “彩虹2号”开始预售后,很快就开始火爆起来,而出乎意料的,Plus版本,续航260KM的Plus版本卖的最好!
  
  胡来拿着三天预售数据,人都麻了!
  
  3999元的普通版,预售数量14321辆,而Plus版本高达33662辆,而最贵的Pro Max也有6563辆!
  
  幸好又新增了两条生产线,产能足以保证,不然又要限售了。
  
  国内市场的购买力真是恐怖如斯!
  
  短短三天,竟然高达五万五千辆!
  
  虽然利润没有国外订单这么高,但是抵不住量大啊!
  
  哪怕凤凰福利待遇、研发奖励、人工成本上来了,但即使是普通版,一台也有1500元的利润。
  
  而Plus版本PPro Maxx的利润就更不用说了,就是普通版多了一些电子配置,多了一点点续航!
  
  那利润是1500元的好几倍!
  
  胡来也不禁纳闷,原本想法是把Plus版本Pro Maxx定价高一点,性价比降低,让大家都买普通版!
  
  没想到,尼玛!
  
  离谱!
  
  如今炎国的消费水平都这么高了吗?
  
  “彩虹2号”的发售吸引了胡来几天的关注,但紧接着,重心又回到“破浪”参加曼岛TT的事情上来。
  
  “破浪”的设计稿相当成熟,模具制作完成后,很快便在电脑上绘制出3D图形。
  
  韩明厂长特意空出一条小型生产线,研发部员工加班加点进行量产组装。
  
  不懈努力之下,“破浪”成功量产了五台试验车。
  
  赛事保障团队拿到五台试验车后,快速进行改装测试,与此同时,车手李乘风也来到凤凰厂厂区,参与整个团队的测试。
  
  一切都有序进行,现在就差电机实验室里的25KW高功率超级蓝天电机了!
  
  ……
  
  凤凰本部,胡来办公室。
  
  张厂长最近实在太忙了,又要负责自行车厂的事情,又要负责赛事保障团队的保障,还得关心“超级蓝天电机”进展。
  
  这天一早,张厂长顶着浓浓的黑眼圈走进办公室。
  
  “老板,25KW的‘超级蓝天电机’测试结果出来了!”
  
  “好,数据怎么样!”
  
  胡来一听,顿时来了精神。
  
  昨天下午的时候,25KW的“超级蓝天电机”就已经试产成功,紧接着,就是进行详细的数据测试!
  
  “数据很爆炸!”
  
  张厂长语气一顿,把数据表给了胡来。
  
  “虽然是25KW功率的电机,但‘超级蓝天电机’已经能达到30KW的输出功率!”
  
  “实验室里已经用‘蓝天电机技术’匹配‘超级蓝天电机’后性能更上了一个台阶!”
  
  “如果按照曼岛TT比赛规定,需要参赛车辆自重在100KG-300KG这个范围内,那搭载了‘超级蓝天电机’的‘破浪’,急速能轻松突破260KM/H!”
  
  多少?
  
  260KM/H!
  
  胡来一脸震惊。
  
  自从凤凰宣布参加曼岛TT的比赛过后,胡来可是狠狠补充了一下曼岛TT比赛的知识。
  
  曼岛TT比赛有多个级别,比如超级摩托组、超级跑车组和成年摩托组。
  
  每个组别都是有排量和轮胎的限制。
  
  而凤凰参赛的“破浪”,属于零排放电动组。
  
  相比于大排量的传统摩托车,电动摩托车在高速高转下的后劲无法和大排量摩托车相比。
  
  也就导致了在高速区间相对于传统大排量摩托车来讲,电动摩托车的速度要慢一些。
  
  大排量的传统摩托车容易上到260-300KM/H的区间,而电动摩托车到240KM/H以上就比较困难了。
  
  所以在曼岛TT比赛里,电动组的成绩和速度要相对慢一些。
  
  不过这种慢,也是平均时速接近190KM/H!
  
  260KM/H!
  
  这绝对是曼岛TT一线的水平了!
  
  胡来内心燃起一丝火热,这个速度,至少动力上完全没有问题了啊!
  
  他突然想起一个问题,急迫地问:“电池的问题解决了吗?”
  
  之前张厂长就给他汇报过这个问题。
  
  因为超级蓝天电机功率达到25KW,所以日常使用的普通三元锂电池提供的电压不仅无法让蓝天电机达到最佳工作状态,而且能量密度明显不够。
  
  电机功率越高、转速越快,消耗的电量就越大!
  
  25KW的蓝天电机全速运转不到十分钟后,电量就消失殆尽。
  
  而一旦增加更多的电池组,不仅重量也提高,而且实在没有地方放置更多锂电池。
  
  所以,张厂长只好给炎国几大电池厂,比亚迪、宁德发出求助。
  
  没想到还真得到解决了。
  
  “老板,解决了,这次还真得感谢比亚迪!”
  
  “据说是比亚迪王总听说凤凰出国参赛,亲自特批,将还在实验室的半固态锂电池提供给我们,他们的工程师团队昨天就到了,现在估计都在调试了!”
  
  半固态锂电池!
  
  胡来心里感慨,他是知道下一代电池的发展路线的。
  
  半固态锂电池是全固态锂电池之前的一个过渡版本。
  
  没想到王总真是大气,直接将实验室的半固态电池提供给凤凰。
  
  要知道,存在于实验室的东西不仅成本贵,还容易泄露自己的科研成果!
  
  胡来想了半天,也不知道说什么,最后只好说了一句:“全力保障参赛团队,准备参赛,一定拿个好名次!”
  
  ……
  
  曼岛坐落于大不列颠和艾尔兰之间的小岛。
  
  曼岛TT是世界上最壮观最危险的摩托车赛事,虽然它没有奖金、虽然它危险,但还是无数人都无比热爱着这里!
  
  胡来和李乘风已经赛事保障团队包了专机提前一周来到曼岛。
  
  由兄弟企业组成的赛事保障团队早已做好了最充足的准备,就等着开赛了!
  
  终于,一个周后,万众瞩目的曼岛TT,终于拉开序幕!
  
  在无数爱好者,现场观众的欢呼声中,凤凰“破浪”停在始发区上。
  
  经过两个多月的努力,“破浪”已经不是当初量产出来的样子,它全身上下都经过了赛事保障团队的全新改装,早已通过国际摩联FIM认证。
  
  究极体的“破浪”已经晋升全球顶级电动摩托行业,不仅有炎国各个摩托车车企的核心改装技术,而且胡来又特意在系统里购买了赛事摩托车专用的底盘和轮毂中心转向系统。
  
  底盘系统使得“破浪”驾驶感更稳,重心更低。
  
  而轮毂中心转向系统,能在高速时能保持前轮和车头的稳定性,并快速改变方向,极其利好曼岛TT的路况!
  
  李乘风站在一旁的准备区,静静地看着眼前的“破浪”,心里燃起熊熊的战斗欲望!
  
  这可是炎国大部分车企联合团队为他打造的一辆车!
  
  
  
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