第一百四十七章 汽车生产牌照下来了，准备生产！ (第2/2页)
“新能源汽车牌照和传统汽车牌照都谈妥了！”
听到这个消息，胡来心里也很兴奋。
虽然说新能源汽车牌照是未来的趋势，传统燃油车越来越没有市场，但……
这只是乘用车！
中泰汽车的传统燃油车牌照可是可以生产客车、货车的！
并且，哪怕在2030年之后不能再生产传统燃油车，但没有说2030年后燃油车禁止上路啊！
所以，凤凰还有足够的时候在不能生产传统燃油车之前，生产出属于凤凰的传统燃油车！
想想V8，V12的大马力大排量跑车，大排量的SUV，那声浪，简直太爽了！
新能源汽车哪里都好，可对比燃油车，差的就是那点“轰轰轰”的声浪。
那才是真正的暴力美学，机械怪兽！
当胡来把消息告诉给新能源事业部李科男以后，消息很快就传开了。
新能源事业部的员工、工程师、高管都激动地跳起来。
有了资质，可就真的意味着可以独立生产属于凤凰牌的汽车了，不用只是局限于野马厂的“蜉蝣”了！
不仅新能源事业部的同事们欢呼雀跃，给凤凰提供各类零部件的工厂老板也乐得合不拢嘴。
锤子零配件公司的王大锤更是兴奋异常，背靠着凤凰的订单，他已经连续扩大了两次生产规模，简直是赚得盆满钵满。
要是凤凰推出量产销售车型，那订单绝对能养得起一家中型零配件厂商。
不过，他心里却有些担心，凤凰新能源汽车规模大了，那竞争抢生意的必然不少，怎么才能和凤凰绑定起来呢？
王大锤又激动又担心，但车企圈的车企们就不淡定了。
之前还幻想凤凰短时间拿不了牌照的车企们纷纷紧张起来，开始猜测、打听凤凰第一款车型究竟是什么车型，大概价格区间是多少。
不得不说，这些年国产车快速发展，在10万元以内国内车企已经占有绝对的市场份额。
现在传统的车企，比亚迪、长城、长安、吉利等都在10万到20万这个以往合资车的绝对领地疯狂发力。
大米汽车1S的15万到22万的区间，实际也是冲着这个区间去的。
若是凤凰厂的新车，也是这个15万-20万这个区间，以凤凰的口碑和技术优势，绝对是降维打击！
不过。
再往上，25-35万这个价格区间，可就是泽斯拉model 3的绝对领地了！
在这个价格区间里，没有任何一款新能源汽车能和泽斯拉model 3与之一战。
现在的国产车里，也就是小鹏的P7和比亚迪的“汉”能勉强和model 3比一比。
小鹏P7销量并不高，而比亚迪“汉”虽然卖得不错，但它可是一款C级车，并且销量最好的是24万元的车型。
而model 3呢。
不仅电子配置比“汉”少很多，问题还是只是一辆B级车，空间、配置、甚至是续航里程都比“汉”要少。
model 3电池是55KWH，而汉的电池是77KWH（77度电），重要的是，model 3的价格还比“汉”贵一点点……
就这样各方面都比不上比亚迪“汉”，但泽斯拉的model 3就是比比亚迪的“汉”卖得好！
影响力、品牌度都要好！
你说气不气！
不得不说，在25万-35万这个价格区间里，泽斯拉的Model 3竞争力是绝对强悍，品牌号召力是绝对第一！
凤凰虽然现在在网络上舆论评价很好，但网络舆论和真正买单并不相同。
大米集团的粉丝基础比凤凰多多了吧，可两个月、三个月后还不是照样拉胯卖不动！
况且，真正等到凤凰量产车型出来，这热度早就过了！
而35万-45万这个区间的新能源轿车，那……
不好意思，那是宝马5系、奔驰C级，奥迪A6L这些传统豪车的领域。
不要说国内没有新能源汽车涉足，连泽斯拉在这个价格区间也没有任何车企。
至于凤凰，那更不可能了。
车企们一番分析，大家都觉得凤凰第一辆车如果是轿车，那最大的可能就是和大米集团1S定价差不多，15-25万区间的轿车！
又或者，就是30万左右的SUV，和蔚蓝、理想的思路一样。
彻底想清楚后，所有车企都觉得大米集团太可怜了。
与此同时，资本仿佛也猜到了这种可能，一时间，大米集团的股价再次剧烈波动！
而蔚蓝、理想这些主营SUV车型的车企，也变得惴惴不安。
……
凤凰新能源事业部。
新能源汽车生产牌照的事情落地，胡来却并没有着急开始造车。
作为被他寄予厚望，在未来很长一段时间要成为整个凤凰第二个利润支撑点的新能源汽车部门，胡来首先做了一些调整。
整个新能源事业部调整为凤凰新能源汽车公司，成为凤凰厂下属的全资子公司。
而李科男因为对管理、运营并不喜欢，再三斟酌过后，胡来决定凤凰新能源汽车公司的CEO由张飞扬担任，而李科男则专门负责研发、生产工作。
一系列的人事变动过后，胡来的心思才真正放在造车上。
会议室内。
会议室里张厂长、张飞扬、宋扬和李科男看到胡来走了进来， 脸色都颇为兴奋。
他们也都知道，今天胡来叫几人过来开会，肯定是因为即将推出的凤凰最新款的车型做准备。
等胡来刚刚坐好，李科男就迫不及待的说：
“老板，之前部门研发设计的A级车进度很快，现在试验车都已经制造出来，我们的A级车要不了多久就能量产了。”
宋扬和张厂长也知道这事，连连点头。
张厂长笑着说道：
“老板，现在我们舆论环境很好，我研究过我们新设计的那款A级车，要是推向市场，定价合理，肯定可以大卖的！”
胡来哈哈大笑，他看了看一旁的张飞扬。
张飞扬刚刚上任凤凰新能源汽车的CEO，一切还不熟悉，他没有说话只是默默地听着。
胡来心里颇为满意，真要说工作能力，张飞扬的能力绝对是非常顶尖。
他没让张飞扬发表意见，直接说明了自己的想法：
“不，这次我们设计的A级车，是用在共享汽车上，丰富共享汽车的车型的。”
“我們第一款推向私家车市场的量产车型，不是A级车！”
不是A级车？
李科男颇为意外，之前设计的A级车只是用来丰富共享汽车的车型？
若不是A级车，那是什么？
张厂长最为惊讶，和胡来关系最熟悉，连忙出声问道：
“老板，不是A级车，那我们生产什么车型？”
……
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本周要上个推荐，在存稿，过几天爆发。