第461章 华腾工业很强啊 (第1/2页)
　　
　　这动力……
　　
　　很强啊！
　　
　　对于“松花江”面包车早就熟悉的不能再熟的东莱运输车辆厂的一众高管们，在起步的这一瞬间，就是眼前一亮。
　　
　　接下来，大家充分体会到了，这款发动机不但动力很强，而且平顺性和安静程度也都做的非常不错，一点也不像是东安465，明明有着四缸机的底子，却比津门大发那个三缸机还要抖、还要吵。
　　
　　张起航则是趁着这个机会给大家介绍：“我们的这个变速箱，之所以没有使用现在广泛采用的4速手动变速箱，而是采用了5个档位，一个是为了提高整个变速系统的齿比范围，让变速箱有着更大的齿比，再一个就是提高燃油经济性，根据我们自己内部的测试，相比于东安465与之前那套4速手动变速箱的组合，我们这套动力总成的综合百公里油耗能低1.5至2升左右。”
　　
　　“什么？百公里能省2个油？张总，这事儿您可不能开玩笑。”
　　
　　张起航的话刚一出口，李鹏飞就不淡定了。
　　
　　不但李鹏飞不淡定了，车上的其他东莱运输车辆厂的领导们也都不淡定了。
　　
　　现在的89号汽油是1块多一升，百公里节省2个油也不过是节省不到3块钱，相对于现在能够买得起车的用户来说，省的这点油钱根本不算什么。
　　
　　但这件事的重点不在于节省了多少燃油，而在于自家的“黑豹”微卡有了一个强大的宣传卖点：我们的车子不但更有劲，还更省油、更舒适。
　　
　　只要宣传得当，何愁自家的产品销量不能更上一个台阶？
　　
　　甚至于别说更上一个台阶了，更上一个量级也不是没有可能。
　　
　　“我能拿这种事情开玩笑么，”张起航信心十足的道：“我们现在只测试了轻载状态下的两款车面包车的油耗情况，还没有测试满载和重载情况下的车辆的油耗情况，我相信如果是在重载和满载的情况下，节油效果更加乐观，如果大家有兴趣，可以亲自测一下。”
　　
　　李鹏飞和大家对视了一眼，纷纷点头：这种事情确实是不能只听张起航说，自己一方是必须亲自测试过才能够放心的。
　　
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　　油耗暂时是测不出来，但一台发动机的动力怎么样、平顺性怎么样却是很容易就感受的出来，之前开车的是华腾公司的员工，个别东莱运输车辆厂的领导还在心里头暗自嘀咕：这家伙是不是故意踩大了油门，这才觉得发动机有劲的？
　　
　　可当回程的时候，张起航特意让东莱运输车辆厂的人挨个体验，大家这才确认了，那不是华腾集团的人在暗中做了手脚，这款发动机确实是比自己单位之前使用的那款东安465发动机有劲的多，也平顺、安静的多。
　　
　　既然发动机的动力没问题，平顺性和静谧性也没问题，那么大概率的，张起航此前说的这款发动机在动力强劲的同时还很省油的话，也基本上没问题了，也就是说，值得合作！
　　
　　当晚上大家一起吃饭的时候，心里头已经有数了的李鹏飞向张起航问道：“张总，你们这边能不能给我们提供几台发动机和变速箱？”
　　
　　
　　
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