第七百二十一章 谋算海权 (第1/2页)
056的小吨位，决定了它的重要性并不高，只要能绕开限制就能进行贸易。
乔老板自己的汉密尔顿级如果肯下决心改造，那艘排水量3250吨的大船，比只有1300吨的056更有威慑力。
但是地中海地区就是没人觉得不对！
哈密尔顿级的‘王妃号’可以，为什么056不行？
那玩意儿只要不装导弹系统，也就是海警船，一两艘船也就只能吓吓海盗，连恐吓那些东南亚的小兄弟都费劲，根本就吓不到正规大国海军。
地中海这个地方，随便拉一家出来，就比如意大利海军都有比056强的军舰。
中船目前还在多方尝试，056甚至都不是他们设想的主力外贸型号，052D驱逐舰才是。
随着055的完成，落后了一代的052D就可以拿出来卖钱了。
可是目前他们的办法不是太多。
目前只有那么几个铁杆的小兄弟买账，最后却因为价格太离谱，出口的还只是054这样的老式舰船。
乔老板这种自带客户前来寻求代理的做法，是中船求之不得的好事儿。
按照道理来说，中船应该什么都不管，全力配合乔老板的销售方案。
可惜乔老板现在实在是太重要了，中船的老大只是向上汇报了一下，就被一众同行把他发热的脑子按进了水里清醒一下。
乔老板绝对不能出问题，他一出问题，那几十上百亿规模的出口订单没了，商贸部的人就该上吊了。
能源集团的人更不能同意，乔老板一出问题，他们在伊拉克和图卜鲁格的日子立刻就会水深火热。
到时候想要调整过来需要花费巨大的精力和时间，那些损失哪里是中船卖几艘‘小船’能赚回来的？
那位所谓的中船张总不是没来，而是被同样不同意的北方工业金总带头给拦住了，他们集体找了大领导跟中船的人约谈，一致认为卖船没必要。
直到陈晓东拿出了两套方案，以金总为首的利益集团这才让步，带着他一起找到了乔梁。
但是金总主要谈的是刚果的业务，他就是想要用刚果大开发转移乔老板的注意力，就差直接告诉他，真没必要去折腾几艘小船……
赚不到几个钱的……
这里头的博弈其实很有意思，乔老板的立场决定了他的重要性和受保护程度。
乔梁小兄弟知道自己的老哥很厉害，但是他还没有意识到，自己的老哥到底撬动了多少利益集团，然后他自己受到了怎样的保护。
那几个俄国保镖都是可以持枪的……
他们居住的小区和学校周围设立了一个新的治安点，长期有几名精悍的警察驻守，这都是为了保障他的安全。
同样是做生意，很多所谓的牛逼二代都没有乔梁这种待遇。
乔家兄弟现在的身份地位，决定了其他人比他们自己更在乎他们的安全。
乔梁是没有感受到，但是乔加却从‘中船防务’的‘办法’中感觉到了巨大的关怀。
造个壳子能有多少利润？
把利润的大头‘电子系统’和‘武器系统’让给法兰西的公司，就为了让乔老板少一点政治风险，这就是在托着乔老板玩儿了。
你想卖船，没关系，咱们想法子让你合理合法的去倒卖。
我少挣点不要紧，你绝对不能出事儿！
这就是保姆级的关怀！
这个人情乔老板得领，因为这是中船出手帮他绕开了限制，自降身份的去跟法兰西人合作，只要阿联酋肯点头，乔老板就能赚到大钱。
这种办法乔加一开始是真的没想到，不过这是好事儿，能让卖船的生意简单好多倍。
但是突然没了挑战，让乔老板少了一份激情，所以对第二种方案非常的有兴趣。
055大驱啊，虽然不是真的卖它，但是中船的谋算都是围绕着它来进行的……
这玩意儿现在的国内也才只有4艘入役！
可以不夸张的说，全世界都在关注这艘北约命名的‘刃海级’万吨大舰，连老美都不例外。
而老美的间谍围绕着款大舰，已经行动了好几年的时间了。
别以为老美真的天下无敌，这样的大舰他们也想要，也害怕！
他们甚至不害怕华国有航母，因为他们从二战时开始重新定义了以航母为主体的海战模式，把传统巨炮战列舰扫进了历史垃圾堆。
伱踩着人家的脚印踏进去，想要超越他那是极其困难的事情。
055大驱为什么那么受关注，就在于它有可能打破老美的海上封锁，重新定义海战模式。
万吨级大舰，搭配根本无法拦截的鹰击高超音速反舰导弹，只要解决远海侦查的短板，就能远距离绕开航母战斗群的防空体系，直击航母的命门。
这玩意儿对航母战斗群的威慑力，比单纯的航母对抗都要大的多。
055的诞生，意味着老美航母战斗群的威慑力下降。
过去老美围绕着航母建立的一系列海战标准，一旦出现动摇，需要他们花费很大的力气和巨量的经费才能搞出应对方案。
不过目前人类的技术还无法拦截高超音速导弹，于是老美为了应对可能产生的冲击，自己开始研发属于自己的新型驱逐舰。
老迈的阿利伯克级已经承受不了新的改造了，朱姆沃尔特级层出不穷的毛病让海军烦不胜烦，现在他们需要一款成熟的新舰……
谁能想到老美居然会打起055的主意？
他们最新的型号暂定为DDG（X)，从流出的效果图上来看，那就是055的山寨版。
国内抓到了很多出卖055机密的间谍，了解到了老美的打算之后，他们其实并不生气，反而有点开心。
老美紧张了，说明国内造船人几十年的努力没有白费。
一旦055的战斗力彻底的成型，到时候对外输出055就是在输出一种全新的海战标准，把海上竞争纳入到自己熟悉的轨道上来，而不是跟着老美的步伐去走。
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